Frenos Cantilever

Puede ser que desprecies este tipo de frenos y es que solo quizá los haz visto en bicicletas de supermercados, en las bicis mas baratas de mala calidad, en los fines de los 80 y 90 fueron los que se utilizaban en todas las MTB a fines de los 90 fueron remplazados casi en su totalidad por los V-Brakes y frenos de disco, pero estos frenos aun están vigentes, en el cyclocross y bicicletas de turismo. Primero que nada por lo menos yo lo encuentro muy bonitos por su simetría y simpleza, en la bicicletas de CX son utilizados por que dejan gran espacio para montar neumáticos de gran diámetro y además claridad frente al barro.

La Mecánica de estos frenos, es algo mas complicada que los actuales V-brake (tiro directo) influyendo varios factores en especial el ángulo de los puentes, Sheldon Brown explica su ajuste y caracteristicas tecnicas, los de mejor calidad tienen tornillos o sistemas de ajuste, pero los de mala calidad no poseen ajuste, lo que puedes hacer liberar de la piola los puentes y manualmente tensionar los resortes forzando los puentes o también cambiar de posición los resortes en el marco u horquilla usualmente tienen 3 posiciones siendo la superior la de mayor tensión, para mas información sobre mas factores, revisa ciclismo urbano.

En Chile aun podemos encontrar Cantilever de buena calidad, Shimano y Tektro eso si solo modelos antiguos no por eso malos, Hoy en día Avid y Tektro, Cane creek (CX) tienen en sus catálogos este tipo de frenos, incluso Shimano, también marcas artesanales como Paul Component, SRP, Spooky
y otras mas under.

Quizá muchos no aprecien este sistema, pero yo ya tengo ganas de construir alguna chancha urbana ss cx canti!!!

Foto por: Joshua of california